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中远海运特运聚焦加速发展新质坐褥力，以“数”赋能，以“智”增“质”，积极打造宇宙发轫的特种船队。

要害词：大船期间、新能源期间

2024年7月10日，中远海运特运首批7500车位LNG双燃料新式汽车船定名首航，标记着中国汽车远洋运载船队全新首发，细腻驶入“大船期间”“新能源期间”。

前身为新中国第一家国有远洋运载企业的中远海运特种运载股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）从一穷二白中建立起新中国第一支国有远洋运载船队，是中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”）控股上市公司、中国远洋海运集团计谋产业集群之一。

按照中远海运特运的“十四五”发展磋议，该公司以“打造各人发轫的特种船公司，完了向‘产业链磋议者’和‘举座处分决议提供者’移动”为计谋主意，秉持“举重若轻的实力、举轻若重的精神”和“以客户为中心”的工作理念，围绕新能源产业、中国先进制造业、计谋性巨额商品三大中枢业务干线，接续拓展蔓延纸浆物流、工程式样物流、汽车物流三大产业链，全力作念强作念优“链”式工作，推进企业快速向“链长”型企业移动。

连年来，在新质坐褥力蕃昌发展的大布景下，航运业正朝着绿色机灵标的团聚蝶变，四肢特种船运载龙头企业，中远海运特运加速了数字化转型升级的脚步，取得了一系列标记性效果。

投资布局 设立标杆

2023年，中远海运特运效力打造数智革新坐褥力，累计参加3亿元用于科研革新，在成效上线数字航运平台的基础上，革新发布了五大数智化居品，接续优化以6E（合同洽谈、货载订舱、物流追踪、物流单证、计费、结算）为中心的数字化供应链工作。

一是创造性打造AI全场景智能配载平台，完了集装箱、纸浆、汽车以及半潜船模块等多个特种船货种“分钟级”的全船配载决议的自动生成、可视化展示及模范阐述生成，“指数级”地提高配载责任效率、训导客户体验。

二是独创智能航路居品。该居品集智能航路磋议、航路核查、在航监测及飘零阐述四大中枢功能于并立，为客户提供全地点、一体化、实时可视、精确高效的航路智能不断工作。

三是建成汽车行业数字化供应链工作平台，为汽车行业提供全链路的数字化绿色化供应链处分新决议。

四是推出智能温度监控系统，完了了汽车运载过程中的全链路可视化工作，填补了海开动业大都量监测能源电板温度领域的空缺。

五是率先完了区块链居品在特种运载行业的贸易化应用，签发了各人首张面向纸浆、汽车等行业处分决议的电子栈单，并完了无纸化放货，不仅有用提高纸浆客户票据盘活效率，更能让客户体验到拆单、并单的便利与贸易实惠，全年累计签发电子栈单94张，遥遥发轫同业。

加速升级 成效突显 

跟着中远海运特运数字化转型升级模范的加速，数智转型在2024年取得了新实效。

2024年1月12日，中远海运特运全域数据智能管控平台发布上线

具体来说，中远海运特运全域数据智能管控平台于2024年1月细腻发布上线。该平台以中远海运特运数字航运平台、航标平台、济急指令、海图大数据等多个中枢信息系统为基础，从扮装、使用场景、行径编削三个矩阵维度切入，将坐褥、磋议、不断等各领域重心方针整合为一体化可视看板，变成该公司举座数智化运营不断的握手和器具，通过数智化技能推进加强中远海运特运全面不断、训导决策效率和准确性。

2月1日，中远海运特运细腻上线发布“运营分析方针体系”。据了解，该体系聚焦中远海运特运“三核三链”发展计谋，基于正常业务磋议场景，通过系统设立、时间应用、数据分享，确保数据与业务过程的深度交融，以数据赋能业务，助力中远海运特运高质地发展。该体系的成效上线，标记着中远海运特运数据治理进一步走向体系化、数智化，数据价值进一步突显，向数据金钱化标的迈出了热切的一步。

2月19日，中远海运特运“智能航路”居品上线发布。四肢中远海运集团“智能航运示范子工程设立式样”的构成部分之一，该“智能航路”居品上线标记着中远海运特运在“数字智能”领域取得了又一热切阐明，中远海运特运船队飘零不断细腻迈入智能化新期间。

5月20日，中远海运特运工程车辆智能配载功能细腻上线发布，将工程车辆配载时候从以往的1天以上大幅裁汰为5分钟，极大提高了配载效率，优化了客户体验，标记着该公司智能化居品开导迈上新台阶。

值得一提的是，在电子栈单应用落地方面，中远海运特运相通取得了首要蹂躏。

4月10日，中远海运特运与书赞桉诺（上海）贸易有限公司（以下简称“书赞桉诺”）在“中远海运源头”轮V9航次中成效签发巴西至中国纸浆入口海运区块链电子栈单，这亦然中远海运特运为纸浆COA客户书赞桉诺签发的首张电子栈单，标记着两边在保险各人纸浆供应链雄厚和可接续发展方面有了进一步的深化互助。

6月18日，在各方紧密配合下，中远海运特运“中远海运开拓”轮和“中远海运越过”轮在上海港罗泾船埠奏凯完成所载纸浆货色无纸化放货的批量化操作。这次操作波及2艘船舶，总货量达6.27万吨，以上海远至信供应链不断有限公司代理的货色为试点进行了17份栈单的批量处理。

辛苦披露，这次操作效率较以往权贵训导，单次电子数据交换（EDO）的剪辑、推送和反馈过程仅约10分钟；线上推送的信息卓越详备，包括栈单、放货单及授权文献等，极地面简化了客户原来需耗时一天的取单送单过程，有用遏抑因改单、撤单等操作产生的东说念主工和时候资本。

7月23日，中远海运特运与重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）紧密联袂，在62000吨级多用途纸浆船“中远海运优雅”轮V15航次中，成效签发3票中国－墨西哥出口海运框架箱区块链电子栈单。这是中远海运特运初度为汽车COA客户签发框架箱电子栈单，标记两边在训导汽车出供词应链雄厚性和可接续性方面进一步深化互助。长安汽车示意，电子栈单的便利性，快速交单、易于流转且可回想的特质，极大量入制出了时候和东说念主力资本。

效果丰硕 高度招供

跟着中远海运特运在新质坐褥力领域的深切布局，近两年取得了丰硕的沟通效果，并赢得了用户和行业的高度招供。

不管是首个面向特种船客户的数字航运平台，照旧提供航路智能不断工作的“智能航路”居品、船舶智能配载系统以及纸浆船智能排期系统等数智化居品都赢得了业内的高度招供。

从行业的角度，中远海运特运强化“特”字担当，宝石革新引颈，加速数智化转型，在发展新质坐褥力这条新赛说念上走在前哨。

其中，中远海运特运推出的各人首个面向特种船客户的数字航运平台SPECare自上线以来草创了多个行业第一：各人第一家上“链”的非班轮航运公司；签发各人第一张纸浆电子栈单；非集装箱领域内第一家完了无纸化放货的航运公司。

值得一提的是，中远海运特运研发的汽车船车辆智能监测系统成效入选了由中国航务周刊发起的“2024港航物流业新质坐褥力推选案例”。

据了解，该车辆智能监测系统弃取智能时间完了货舱实时监控、具备车象征别、感温判断、温度高温预警超高温报警、外物入侵预警等功能，构建高效协同、快速反应的网罗架构，交融物联网、卫星网罗、5G网罗，处分了船岸通讯稀零的勤快。同期，该系统针对优化理货不断过程提供数字化工作，并为端到端全程物流链设立提供车辆在船的全程追踪，进一步训导了船货安全管控才能。

2024年12月11日，中远海运特运纸浆供应链系统成效接入港话柄时数据平台，标记着从“船”到“门”，全量、全身分实时在线纸浆供应链平台初具雏形

此外，值得调动的是，关节港纸浆数据同步功能已于2024年12月11日在中远海运特运纸浆船“GREEN SANTOS”轮靠泊上港罗泾船埠完成卸货试点时初度应用，这意味着中远海运特运仍是初步建成从“船”到“门”，全量、全身分实时在线纸浆供应链平台，同期在数字化供应链领域迈出了热切的一步。

据了解，这次数据同步功能的上线，进一步买通了口岸与船舶、货主之间的信息壁垒，为入口纸浆业务打造了剖释“船-港-门”全链条的数据生态。

在线纸浆供应链平台通过全身分、实时动态的数据相聚和不断，完了了业务过程全程可视化。货色从船舶到口岸，再到最终收获方的全过程，均可实时监控和追踪，为客户提供精确、高效的工作体验。

在骨子业务操作中，全量、全身分实时在线纸浆供应链平台以栈单号码为独一象征，调和数据模范，整合不同系统的数据资源，高效构建起纠合全过程的信息链条。这种数据驱动的时势为供应链提供了强有劲的撑持，使数据成为供应链运营的热切坐褥力器具。

这一供应链平台功能的构建，不仅优化了纸浆运载全链条的协同效率，也为供应链工作的细巧化不断设立了新标杆。

节能降碳  践行绿色

新质坐褥力自身是绿色坐褥力，绿色发展是高质地发展的底色。除了加速数智化转型的升级，近两年，中远海运特运也在积极践行ESG理念，奋勉绿色发展，并取得了斐然的成绩。

2024年3月28日，中远海运特运在2024各人互助伙伴大会发起绿色低碳共同倡议《广州宣言》

中远海运特运的“三核三链”高质地发展计谋就所以绿色发展为底色，助力完了碳达峰和碳中庸的国度得意。具体措施包括以下6个方面。

一是构建低碳、绿色、轮回发展体系，建树“三步走”膨胀旅途。其中短期磋议，完了船队碳排放强度按IMO统计口径下落20%以上；中期磋议，完了碳达峰；远期磋议，到2049年，推进船队碳排放强度遏抑70%以上，完了碳中庸。

二是奋勉于打造绿色船队，在船舶设想中融入种种化的环保节能设想，全面训导正常飘零中船舶的资源使用效率。“大昌”轮率先完成生物燃料试用，成效在汽车船“中远盛世”轮和“中远升空”轮实船装配船用光伏，完了二氧化碳减排约200吨/年；6.8万吨纸浆船和7.7万吨纸浆船弃取甲醇+燃油设想，完成甲醇新能源船型开导并赢得甲醇AIP文凭。

三是积极推进资源省俭和能源高效讹诈。一王人船舶完了EEXI践约条目；40艘船舶涂装自抛光和共聚防污油漆，有用减少海生物附着；完成18艘船舶的岸电装配和更正。

四是讹诈数智化时间科学控碳减排，开导船舶报文系统，对船队能耗碳排数据进行调和表率和质地监测；开导船舶数智化不断平台，以单船为基准，建立单船油耗监控预警、碳踪影、CII可视预警的运营管控，实时发现能耗碳排极端船舶，接济磋议决策。中远海运特运运营船舶二氧化碳排放强度呈逐年下落趋势，2023年度运营能效指数AER为6.79克/吨海里，同比下落6.6%。

五是积极打造“企业节能文化”，积极参与“环境友好，儿童友好”式样、“地球一小时”等公益活动。2023年，中远海运特运置身首届“国新杯·ESG金牛奖”“碳中庸五十强”。

六是在发展自身的同期，中远海运特运积极投身慈好工作，建立扶贫长效机制，派出干部到西藏洛隆、湖南安化、广东英德等地开展帮扶责任，2023年参加资金525万元助力乡村振兴，积极践行社会职守。

版权阐述

本文刊载于《中国航务周刊》年度特刊——顾忌2024，未经授权，不容转载。

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本期剪辑：Effy 审发：王禹

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